張拉索膜結構施工現(xiàn)場中的道路規(guī)劃
今天就和大家聊聊在張拉索膜結構場地施工過程中道路的規(guī)劃；
“世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路”——魯迅
一、路的作用
今天我們要說的路，可不是因為走的人多了才有的，而是我們提前先做好路供別人走的；我們要做好路的設計，就要考慮我們做的路要做什么用的？（路當然是用來走的了）
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施工現(xiàn)場道路的設定，主要是在正常施工情況下，運輸車輛可以正常通行，在危險發(fā)生情況下，急救車輛可以進來進行救護；
所以我們設計的道路，既可以讓我們老板的路虎有進有出；
也必須要讓解救我們的消防車能來去自如：
當然，運輸車輛必須能比較順利的進出,比如說：
二 、路的要求
（1）為了方便出入，最好是修成環(huán)形，畢竟這樣只要轉(zhuǎn)彎就可以把車開出來了（小編的考駕照的悲慘經(jīng)歷讓我到現(xiàn)在都不敢開車。。。）
<<設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范>>GB50720 -2011 3.1.3 要求：
施工現(xiàn)場出入口的設置應滿足消防車道通行的要求，并宜布置在不同的方向，其數(shù)量不宜少于2個。當確有困難只能設置1個出入口時，應在施工現(xiàn)場內(nèi)設置滿足消防車道的環(huán)形道路。
（2）我們現(xiàn)在知道要把路盡量布置是環(huán)形的了，對于路的尺寸還位置還需要確定一下：
我們剛說了施工現(xiàn)場的路是為什么了運輸使用的，那運輸?shù)氖鞘裁茨?？當然是咋們施工現(xiàn)場需要的東西了，比如說鋼筋，鋼管之類的；我們都知道這些都是堆在材料堆場里的，那我們的路就要通到哪里（實在不能通的，那就算了吧）
（3）那是不是道路離堆場都越近越好呢？
這個也是需要注意的：
<<設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范>>GB50720 -2011 3.3.1 要求：
施工現(xiàn)場內(nèi)應設置臨時消防車道，臨時消防車道與在建工程、臨時用房、可燃材料堆場及其加工場的距離不宜小于5m，且不宜大于40m；施工現(xiàn)場周邊的道路滿足消防車道通行及滅火救援要求時，施工現(xiàn)場內(nèi)可不設置臨時消防車道；
另外我們還要意識到我們的車輛都是大型的車輛：推土機、挖掘機；所以道路離我們的基坑邊線要有一定的距離，一般道路在布置時，離基坑邊線2m即可；
當然我們的路在布置時，盡量利用永久性道路的路面或者路基；
布置道路的時候必不可少的就是轉(zhuǎn)彎半徑了，那車輛對轉(zhuǎn)彎半徑都是什么樣的要求呢？
（4）下面說說路的尺寸要求：
<<設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范>>GB50720 -2011 3.3.2 要求：
臨時消防車道的設置應符合下列規(guī)定：
1）臨時消防車道宜為喚醒，設置環(huán)形車道確有困難時，應在消防策劃到盡端設置撤村不小于12m*12m的回車場；
2）臨時消防車道的凈寬度和凈高度均不應小于4m。
3）臨時先放車道右側應設置消防車行進路線指示標識。
4）臨時消防車道路基、路面及其下部設施應能承受消防車通行壓力及工作荷載。
三、總結
我們簡單總結一下：張拉膜
（1）現(xiàn)場道路的作用：解決運輸機消防問題
（2）現(xiàn)場道路布置的要點：
盡可能利用永久性道路的路面或路基；
盡量環(huán)形布置；
無法設置環(huán)行路，應設置回車場；
設置便于材料運輸；
滿足消防要求；
